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dafa888:留给新汽车制造商喘息的时间越来越少

时间:2021/3/10 9:39:08   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:苹果、百度、小米、恒大等的加入可能会给资本市场的新汽车制造力量带来短期价值,但不可忽视的是,它们的加入会对现有的新汽车制造力量产生影响。大的冲击。面对层出不穷的新竞争对手,理想汽车创始人李翔表示:“我们钦佩并欢迎这些科技公司进入这个行业。时间对我们和几支新部队更有利。当公司处于从0到1的阶段时,我们已经进入了从1到10...
苹果、百度、小米、恒大等的加入可能会给资本市场的新汽车制造力量带来短期价值,但不可忽视的是,它们的加入会对现有的新汽车制造力量产生影响。大的冲击。

面对层出不穷的新竞争对手,理想汽车创始人李翔表示:“我们钦佩并欢迎这些科技公司进入这个行业。时间对我们和几支新部队更有利。当公司处于从0到1的阶段时,我们已经进入了从1到10的快速增长阶段。的确,从理性的角度来看,任何新技术公司都想进入智能汽车领域,完成研究和项目建立。要制造出更好的产品至少需要3年时间。这可能会给蔚来、小鹏和Ideal等新型汽车制造力量留下喘息之机。

事实上,新汽车厂商面临的竞争对手,不仅是以苹果、百度等科技公司为首的新一批新汽车厂商,也包括传统汽车厂商。它们正在加速向新能源市场的转型,抢占市场份额。2月21日,吉利正式宣布成立一家新的纯电动汽车公司,参与智能纯电动汽车市场的竞争。在此之前,北汽、东风、上汽、广汽、长安、长城等都建立了独立的电动汽车品牌。合资企业也深度涉足新能源汽车市场。今年1月,大众南北双方几乎同时推出了全新的纯电动车型id。4 X和ID.4 CROZZ。

可以说,随着各方布局的加速,2021年整个汽车行业的竞争必将更加激烈。数据显示,2020年新能源汽车生产企业的总保险覆盖约15.5万辆,同比增长约129.8%,占新能源汽车总保险覆盖约13.8%。如今,这个狭小的市场已经涌入更多的厂商,留给新汽车制造商喘息的时间越来越少。

然而,崔东舒表示:“未来,新型汽车制造力量的格局将会发生变化,但变化不会如此剧烈。因为很多公司已经站稳脚跟,资本市场的认知度也比较高,这样会更好。”


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